HIT mijającego tygodnia – zdjęcie wariantów z 2022 roku
HIT mijającego tygodnia. zdjęcie wariantów z 2022 roku ( wydanie pierwsze ) nikt nie udziela informacji o wybranym wariancie z prostego powodu – wariant nie zostal jeszcze wybrany – jest tylko rekomendacja zespołu projektowego. wariant pomarańczowy wybrany – przez kogo ??? Podstawa to rzetelne i sprawdzone informacje Czytaj również
CZĘŚĆ III Wariantu 3 mojego autorstwa
CZĘŚĆ III Wariantu 3 mojego autorstwa – chyba najmniej kontrowersyjny przebieg. Jedziemy Czytaj również
Warianty GDDKiA odcinek DK53 do Korpel
🟩 Warianty GDDKiA odcinek DK53 do Korpel. W mojej ocenie poprzedni post czyli mój Wariant 3 zdecydowanie korzystniejszy ale zapraszam do wyrażenia opinii. Jeśli te trasy są lepsze dajcie 👍 jeśli nie 😡 Czytaj również
CZĘŚĆ II Wariantu 3 mojego autorstwa obwodnicy ( DK53 droga do Olsztyna – Rondo Gnieźnieńska – Korpele)
CZĘŚĆ II Wariantu 3 mojego autorstwa obwodnicy ( DK53 droga do Olsztyna – Rondo Gnieźnieńska – Korpele). Jedziemy . Zapraszam do komentowania. Jeśli mój wariant podoba się Państwu dajcie jesli nie dajcie . Czytaj również
Jedziemy dalej obwodnicą
Poniżej proponowane przez GDDKiA rozwiązania obwodnic na odcinku Dębówko – Szczycionek. Kolejne posty będą w ten sam sposób pokazywać wariant społeczny mojego autorstwa oraz proponowane rozwiązania GDDKiA. Obserwujcie Zapraszam do komentowania – dajcie znak jeśli te warianty są lepsze od wariant III (mojego) lub jeśli są zdecydowanie gorsze. Czytaj również
Minął rok od przygotowania mojego WARIANTU III obwodnicy m. Szczytno
Minął rok od przygotowania mojego WARIANTU III obwodnicy m. Szczytno. Wiec przejedźmy się obwodnicą jeszcze raz. Część I obwodnicy Dębówko-Szczycionek Czytaj również
WNIOSKI PO SPOTKANIU KOMISJI OCENY PRZEDSIĘWZIĘĆ INWESTYCYJNYCH
Jak to z reguły po takich naradach bywa są dobre i złe informacje. DOBRE: 1. Pierwszy raz GDDKiA wyraziła zgodę na oficjalne zarekomendowanie Wariantu III przez Projektanta – co oczywiście uczynił w imieniu firmy IVIA 2. Oficjalne poparcie Wariantów w wielokryterialnej ocenie: Wariant I – 62% Wariant II – 63,1 Wariant III – 80,0% Wariant […]
16.03.2023r. Analiza przyjętych rozwiązań WARIANTÓW OBWODNICY SZCZYTNA
Data, która wielu osobom pozostanie długo w pamięci. Dla jednych będzie to dla innych .Zespół Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (ZOPI) zbiera się 16.03.2023r. w sprawie analizy przyjętych rozwiązań WARIANTÓW OBWODNICY SZCZYTNA. Prawdopodobnie po 16.03.2023r wiadomo będzie, który z wariantów otrzymał „błogosławieństwo” do przedłożenia czy rekomendacji przed kolejną komisją czyli Komisją Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (KOPI). Z dotychczasowych […]
WARIANT 3 – NAJWYŻEJ PUNKTOWANY
W rankingu porównawczym Wariant 3 – WYGRYWA – Przewaga łączna nad kolejnymi wariantami zdecydowana. Bardzo duży wpływ na punktację ma poparcie społeczne. W poszczególnych kryteria Wariant 3 również wysoko przegrywa tylko w aspekcie środowiskowym, zdobywając 84 na możliwych 100 pkt. W piątek ostatnia Rada Techniczna przed ustaleniem terminu posiedzenia Zespołu Opiniującego. Czytaj również
OFICJALNIE CISZA
OFICJALNIE CISZA NIEOFICJALNIE Już nawet GDDKiA przestaje wierzyć w opłacalność Wariantu 1- jest bardzo, bardzo drogi Teoretycznie za dwa tygodnie będzie przygotowana prezentacja dotychczasowych dokonań projektantów ( ile razy już słyszałem, że za dwa tygodnie coś będzie – )Wydaje się, że wersja bez wyburzania „nawet psiej budy” zyskuje świadome poparcie Czytaj również